从去年5月18日自主进入休眠以来 ,火星踏上火星概况的已经第一其中国航天器——“祝融号”火星车当初的形态若何呢?日前 ,总台央视记者专访中国行星探测工程总妄想师张荣桥↓↓↓
“祝融号”仍在“蛰伏” 自主叫醒需两个条件
中国行星探测工程总妄想师 张荣桥:“祝融号”火星车大大逾越既定的进入叫醒使命 ,它的春天使命颇为卓越 。咱们巡视探测了358个火星日,为甚累计巡视1921米。自主张荣
“祝融号”妄想寿命是祝融号90个火星日,如今它已经超期退役了 。火星“祝融号”是已经一辆纯太阳能电动车 ,太阳光照的进入叫醒强弱对于火星车的生涯以及使命至关紧张。火星与地球相似,春天也有四季之分,为甚在火星北半球进入夏日后,自主张荣太阳光强度变弱 ,祝融号同时沙尘爆爆发频率削减,去年5月18日,“祝融号”火星车自主进入休眠形态 。等到光照以及善象条件抵达叫醒尺度时,“祝融号”才会自己醒来。
中国行星探测工程总妄想师 张荣桥 :舱内的温度要高于-15℃ ,太阳能发电要知足火星车当天最小的用电量,要抵达140瓦。这两个条件同时知足的时候 ,它会自动开机 。
“祝融号”可能蒙受不可预知的火星沙尘积攒
当初火星已经进入春天,但“祝融号”依然不自主叫醒 ,详细原因又是甚么?
中国行星探测工程总妄想师 张荣桥:咱们合成最大可能便是不可预知的火星沙尘积攒,导致了发电能耐的飞腾 ,缺少以使它昏迷 。
着实,在工程妄想之初,思考到火星车可能碰着的沙尘天气 ,针对于“祝融号”的接受沙尘积攒能耐已经做了详细的量化妄想。
中国行星探测工程总妄想师 张荣桥 :假如逾越咱们原本妄想尘积的20% ,发电能耐是不够的,假如沙尘积攒逾越了咱们原本预料的30%,可能要到太阳光照最强的时候本领有这个发电能耐。假如尘积的水平逾越咱们接受能耐的40% ,火星车永世唤不醒。兢兢业业讲,咱们也是想作为一种试验的名目,火星车如今不醒以前,也是在咱们的预料之中。
2025年先后发射“天问二号” 探测小行星
迷信家们都在期待“祝融号”自主叫醒的那一天